Pague por um convés superior quando a vista e a localização da cabine importarem para você. Os conveses inferiores não têm baixa qualidade, e em muitos navios a cabine é a mesma, mudando só a posição.
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Pague por uma cabine no convés superior quando uma vista melhor e uma localização conveniente importarem para você. Não presuma que um convés inferior significa baixa qualidade; em muitos navios do Nilo a cabine em si é a mesma e só a posição muda, então o convés inferior pode ter bom custo-benefício.
A posição no convés é um dos upgrades de cabine mais fáceis de entender e um dos mais fáceis de supervalorizar. Um convés mais alto geralmente dá uma vista melhor das margens e um quarto mais claro. Um convés inferior geralmente é mais barato e, em alguns navios, mais silencioso. Qual é o certo depende de como você pretende usar a cabine, de quão sensível você é ao ruído e de quanto a vista importa em comparação com o resto do orçamento.
Este guia explica como os conveses de um cruzeiro pelo Nilo costumam ser organizados, compara as contrapartidas lado a lado e ajuda você a decidir qual escolher.
Como os conveses dos navios do Nilo são organizados
A maioria dos navios de cruzeiro do Nilo tem vários conveses, geralmente de três a cinco, mais um convés solarium aberto no topo. Uma disposição típica é mais ou menos esta:
Convés inferior ou principal: cabines com janelas perto do nível da água. Em alguns navios, essas janelas são fixas ou menores. A sala de máquinas costuma ficar nesse nível, normalmente na parte de trás do navio.
Conveses intermediários: cabines com janelas maiores, às vezes com janelas que abrem ou sacadas francesas, além da recepção, do restaurante ou do salão em alguns navios.
Convés superior: cabines mais próximas do solarium e do salão, às vezes com janelas maiores ou sacadas privativas em navios mais novos, e muitas vezes incluindo as suítes.
Solarium: o convés superior aberto, com espreguiçadeiras, muitas vezes uma piscina e vistas amplas do rio.
As disposições variam bastante de navio para navio. Por isso, a coisa mais útil que você pode fazer é pedir a planta real dos conveses do seu navio, e não uma descrição genérica.
Convés superior versus convés inferior em resumo
Fator
Convés superior
Convés inferior
Vista durante a navegação
Vista mais alta e ampla das margens
Mais perto do nível da água; a janela pode ser menor
Luz
Geralmente mais claro
Pode parecer mais escuro
Ruído do motor
Geralmente mais longe dos motores
Pode ficar mais perto, conforme a cabine
Outros ruídos
Pode ficar perto do solarium, do salão ou do bar
Longe da atividade dos conveses
Movimento
Quase imperceptível no Nilo em ambos
Quase imperceptível
Acesso ao solarium
Menos escadas
Mais escadas
Preço
Geralmente mais alto
Geralmente mais baixo
Sacadas
Às vezes disponíveis em navios mais novos
Raras
A realidade da atracação: o que você vê no porto
Este é o fator que muitos viajantes desconhecem. Em Luxor, Assuã e em paradas como Edfu e Kom Ombo, os navios do Nilo costumam atracar lado a lado, às vezes vários em fila. Os hóspedes passam pelos saguões dos navios vizinhos para chegar à margem.
Enquanto atracada, a sua janela pode dar para a margem, para o rio aberto ou simplesmente para o costado de outro navio, e isso vale para qualquer convés. Os conveses mais altos têm um pouco mais de chance de enxergar por cima de uma embarcação vizinha, mas nenhuma cabine tem vista garantida no porto. Durante a navegação, a diferença entre os conveses é real; no porto, muito depende de onde o navio está atracado naquele dia.
Lembre-se de que boa parte da contemplação acontece no solarium de qualquer modo. A maioria dos hóspedes passa as horas de navegação lá em cima, então a janela da cabine importa menos do que você poderia esperar.
Ruído, luz e conforto
Ruído do motor
Em muitos navios, a sala de máquinas fica no nível mais baixo, em direção à popa. As cabines próximas podem ouvir um zumbido grave ou sentir alguma vibração enquanto o navio navega. As cabines da frente do convés inferior costumam ser notavelmente mais silenciosas que as de trás. Peça a localização da cabine, além do convés.
Ruído do convés
As cabines do convés superior às vezes podem captar sons do solarium acima, como móveis sendo arrastados de manhã cedo, ou de um salão ou bar no mesmo nível à noite. Em geral é pouca coisa, mas quem tem sono leve pode preferir uma cabine longe dessas áreas.
Luz e atmosfera
As cabines superiores geralmente parecem mais claras graças a janelas maiores e a uma posição mais alta. Se você gosta de passar tempo na cabine, lendo ou relaxando durante as horas de navegação, essa claridade vale mais para você do que para quem usa a cabine apenas para dormir.
Preço e custo-benefício
A diferença de preço entre os conveses varia conforme o navio, a temporada e a disponibilidade. Em algumas embarcações, ela é pequena a ponto de o convés superior ser uma decisão fácil. Em outras, o mesmo dinheiro poderia pagar uma noite extra de hotel, uma excursão opcional como Abu Simbel ou um navio melhor no geral.
Uma forma útil de pensar em custo-benefício: uma cabine bem localizada no convés inferior de um navio melhor muitas vezes proporciona uma viagem mais satisfatória que uma cabine no convés superior de um navio mais fraco. A qualidade do navio, da comida, dos guias e do solarium tende a moldar a experiência mais que o número do convés. Compare os navios na nossa página de cruzeiros pelo Nilo.
Acessibilidade e mobilidade
Muitos navios do Nilo, sobretudo os mais antigos, têm escadas em vez de elevadores, embora alguns navios mais novos os tenham. Se as escadas são uma preocupação:
Pergunte se o seu navio tem elevador e quais conveses ele atende.
Considere uma cabine no mesmo nível do restaurante e da recepção.
Lembre-se de que chegar à margem muitas vezes envolve atravessar outros navios e usar passarelas, que podem ter degraus.
Informe o seu planejador sobre qualquer necessidade de mobilidade desde cedo, para que a cabine e o navio sejam escolhidos levando-a em conta.
Suítes, sacadas e outros tipos de cabine
A posição no convés é apenas uma variável. Em muitos navios, as maiores diferenças vêm do tipo de cabine:
As cabines standard costumam ter tamanho semelhante em todos os conveses, com camas de solteiro ou de casal e banheiro privativo.
As cabines com sacada ou sacada francesa aparecem principalmente em embarcações mais novas e nos conveses superiores. Uma sacada francesa é uma janela de altura total que abre, e não um espaço onde dá para sentar.
As suítes são maiores, muitas vezes no convés superior, às vezes com uma área de estar ou um terraço privativo.
As cabines individuais existem em alguns navios, mas são limitadas, então os viajantes solo costumam reservar uma cabine standard para uso individual.
Se uma sacada privativa é importante para você, o tipo de cabine importa mais que o número do convés, e você deve confirmar exatamente que tipo de sacada é oferecida.
Quem deve escolher qual
Escolha uma cabine no convés superior se você
Quer uma vista melhor do seu quarto durante a navegação.
Pretende passar tempo na cabine durante o dia.
Prefere menos escadas até o solarium e o salão.
Está comemorando uma ocasião especial e quer uma sacada ou suíte, quando disponível.
Escolha uma cabine no convés inferior se você
Usa a cabine principalmente para dormir e se trocar.
Pretende passar as horas de navegação no solarium de qualquer modo.
Quer destinar o orçamento a um navio melhor ou a experiências extras.
Pode escolher uma cabine longe da área dos motores.
Perguntas para fazer antes de reservar
Posso ver a planta real dos conveses deste navio?
Onde ficam os motores e quais cabines estão mais próximas?
As janelas abrem, e as janelas do convés inferior são fixas?
Há elevador e quais conveses ele atende?
A cabine fica perto do salão, do bar ou da escada do solarium?
O tamanho da cabine é o mesmo em todos os conveses?
Perguntas frequentes
As cabines do convés inferior em um cruzeiro pelo Nilo são seguras?
Sim. As cabines do convés inferior são acomodações normais do navio, oferecidas como parte do estoque padrão de cabines. A diferença em relação aos conveses superiores é a posição, a vista e, às vezes, o ruído, e não a segurança. O Nilo é um rio calmo, e o movimento é mínimo em todos os conveses.
As cabines do convés inferior podem ser barulhentas?
Algumas podem, sobretudo as próximas da sala de máquinas, que costuma ficar na parte de trás do convés mais baixo. As cabines da frente do convés inferior geralmente são bem mais silenciosas. Peça a planta dos conveses e uma cabine longe das máquinas se você tem sono leve.
Uma cabine no convés superior vale a pena pela vista?
Pode valer, sobretudo durante a navegação, quando uma janela mais alta dá uma vista mais ampla das margens. No porto, os navios costumam atracar lado a lado, então a vista pode ser limitada em qualquer convés. Muitos hóspedes passam as horas de navegação no solarium de qualquer jeito.
O convés superior é melhor para fotografar?
O solarium costuma ser mais importante para a fotografia que qualquer janela de cabine, pois dá vistas abertas e sem obstáculos em todas as direções. Uma cabine no convés superior é conveniente para chegar lá rápido, mas não substitui o tempo no convés.
As cabines têm o mesmo tamanho em todos os conveses?
Em muitos navios, as cabines standard têm o mesmo tamanho e disposição em todos os conveses, mudando apenas a posição e a janela. As suítes e algumas cabines mais novas com sacada são maiores. Confira as descrições de cabines do navio específico para ter certeza.
Se você quer ajuda para escolher um navio e uma localização de cabine que combinem com o seu orçamento e os seus hábitos de sono, conte-nos sobre a sua viagem e um especialista apresentará as plantas dos conveses.
