Algumas têm, mas varandas privativas não são padrão no Nilo. Muitos navios usam varandas francesas ou grandes janelas, então confira a categoria exata da cabine, as fotos e a planta dos conveses.
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Algumas cabines de cruzeiros pelo Nilo têm varanda privativa, mas não são padrão em toda a frota. Muitos navios oferecem varandas francesas ou grandes janelas panorâmicas no lugar, e as verdadeiras varandas com saída costumam estar em embarcações mais novas ou mais sofisticadas, muitas vezes em suítes ou nos conveses superiores. Confira sempre a categoria exata da cabine, as fotos e a planta dos conveses, em vez de confiar na palavra varanda.
O termo é usado de forma solta nas descrições de cruzeiros e pode significar três coisas bem diferentes. Todas podem dar vistas lindas do rio a partir da cabine. O que muda é se você pode realmente sair para fora, quanta privacidade tem e quanto paga a mais por isso.
Este guia explica os tipos de vista de cabine que você encontrará no Nilo, como a atracação e os padrões de navegação os afetam e como decidir se uma varanda privativa vale a pena na sua viagem.
Três coisas que uma varanda pode significar
Uma verdadeira varanda privativa
Uma varanda de verdade é um pequeno espaço externo ligado à cabine, geralmente com espaço para algumas cadeiras e, às vezes, uma mesinha. Você pode sair, sentar com um café da manhã e ver as margens do rio passarem com privacidade. No Nilo, elas são encontradas principalmente em navios mais novos e sofisticados e, muitas vezes, só em certas categorias de cabine, como suítes ou cabines dos conveses superiores.
Uma varanda francesa
Uma varanda francesa é uma porta ou janela de correr de altura total que abre, com um guarda-corpo, mas sem plataforma para ficar de pé. Você tem ar fresco e uma vista aberta de dentro da cabine, mas não pode sair. É muito comum nos navios de cruzeiro pelo Nilo e às vezes é descrita simplesmente como varanda.
Uma janela panorâmica
Muitas cabines têm grandes janelas, às vezes ocupando a maior parte da largura da cabine. Em alguns navios elas abrem; em outros, são fixas. A vista pode ser tão boa quanto a de uma varanda francesa, mas sem o ar de fora. As cabines dos conveses inferiores, mais perto da linha d'água, costumam ter janelas menores ou mais altas.
Como as opções se comparam
Varanda privativa
Varanda francesa
Janela panorâmica
Sair para fora
Sim
Não
Não
Ar fresco dentro da cabine
Sim
Sim
Só se abrir
Assentos externos privativos
Sim
Não
Não
Vista do rio da cama ou do sofá
Geralmente
Geralmente
Geralmente
Frequência no Nilo
Menos comum
Comum
Muito comum
Custo típico
Mais alto
Moderado
Mais baixo
Qualquer que seja o tipo escolhido, confira a descrição da categoria da cabine, peça fotos do tipo de cabine real e veja a planta dos conveses para saber onde ela fica no navio.
Como a atracação afeta a sua vista
Um detalhe surpreende muitos que fazem o primeiro cruzeiro. Em paradas movimentadas como Luxor, Assuã, Edfu e Kom Ombo, os navios muitas vezes atracam lado a lado, vários emparelhados, porque o espaço na margem do rio é limitado. Os passageiros dos navios mais externos atravessam os saguões dos navios vizinhos para chegar à margem.
Enquanto atracado assim, as cabines de um dos lados do seu navio podem dar diretamente para a lateral da embarcação seguinte, e não para o rio. Isso vale para varandas, varandas francesas e janelas. Você vai querer fechar as cortinas para ter privacidade, e uma varanda serve de pouco até o navio navegar ou se mover.
Qual lado do navio fica de frente para o rio em cada parada raramente é previsível com antecedência e pode mudar de uma atracação para outra. Por isso, uma varanda é mais valiosa durante as horas de navegação do que no porto.
Quanto tempo você realmente vai usá-la
O valor de uma varanda privativa depende de quanto tempo você passa na cabine com o navio em movimento. Num cruzeiro típico de três ou quatro noites, boa parte do dia é ocupada por excursões, refeições e tempo no deque solar, e parte da navegação acontece à noite. Numa viagem de ida e volta de sete noites, há mais horas de navegação tranquila, então a varanda é mais usada.
Depende também da estação. Nos meses mais frescos, aproximadamente de outubro a abril, as manhãs e as noites numa varanda podem ser lindas. Nos meses mais quentes, o calor do meio-dia pode tornar o espaço externo menos atraente, e muitos viajantes preferem as áreas sombreadas do deque solar ou a cabine com ar-condicionado.
Lembre-se de que todo navio tem um deque solar compartilhado, geralmente o ponto mais alto a bordo, com espreguiçadeiras, sombra e muitas vezes uma piscina. Costuma ter vistas panorâmicas amplas, porque fica acima dos navios vizinhos e da margem do rio.
Quando uma varanda privativa vale a pena
Uma varanda vale mais a pena se:
Você valoriza a privacidade, numa lua de mel, num aniversário de casamento ou simplesmente para ter tempo tranquilo longe dos outros hóspedes.
Você está num cruzeiro mais longo, como a viagem de ida e volta de sete noites, com dias de navegação mais relaxados.
Você gosta de manhãs cedo, quando o rio está silencioso e a luz é suave, e quer ver da sua cabine.
Alguém do seu grupo precisa descansar na cabine durante parte do dia, mas ainda quer ver o rio.
Você viaja nos meses mais frescos, quando o tempo ao ar livre é mais agradável.
Quando você pode dispensar
Você pode não precisar de uma varanda se:
Você está num cruzeiro curto e passará a maior parte do tempo em excursões e no deque solar.
Você viaja no verão, quando o espaço externo é menos usado.
Você prefere gastar a diferença num navio melhor no geral, num cruzeiro mais longo ou em noites extras em Luxor ou Assuã.
Você está satisfeito com uma varanda francesa ou uma janela grande, que já dá boas vistas e, no caso da varanda francesa, ar fresco.
Para muitos viajantes, uma cabine bem localizada, com uma janela grande ou varanda francesa, num bom navio, oferece melhor custo-benefício do que uma cabine com varanda num navio inferior.
Escolhendo a cabine certa
Além da questão da varanda, alguns detalhes da cabine importam no Nilo:
Nível do convés. Os conveses mais altos costumam ter janelas maiores e ficam mais longe do ruído dos motores; os conveses inferiores podem ser mais tranquilos no movimento, mas ficam mais perto da linha d'água.
Localização no convés. Cabines perto do motor, do restaurante ou da recepção podem ser mais barulhentas. A planta dos conveses ajuda a ver o que há por perto.
Tamanho e layout. Peça o tamanho da cabine e fotos, especialmente se você quer espaço para uma área de estar.
Opções para solteiro e triplas. São limitadas, então, se você precisar de uma, pergunte cedo.
Se você está considerando uma dahabiya, um barco a vela tradicional com poucas cabines, algumas cabines ou suítes podem ter terraços privativos, e o convés superior é compartilhado por um grupo pequeno. Isso pode ser bem diferente de um grande navio de cruzeiro.
Perguntas a fazer antes de pagar por uma varanda
Antes de pagar um adicional, faça algumas perguntas específicas sobre a categoria de cabine que você está considerando:
É uma varanda com saída e assentos, uma varanda francesa ou uma janela, e qual o tamanho do espaço externo?
Em que convés fica, e a varanda tem sombra ou fica ao sol durante boa parte do dia?
A varanda é privativa ou parcialmente visível de uma cabine vizinha ou do passeio?
Quantas cabines desse tipo o navio tem? Números pequenos geralmente significam que esgotam primeiro.
Qual a diferença de preço em relação à categoria abaixo e o que mais essa diferença poderia comprar na sua viagem?
Respostas claras a essas perguntas, junto com fotos reais, dizem muito mais do que o nome da cabine sozinho.
Perguntas frequentes
Vale a pena ter varanda num cruzeiro pelo Nilo?
Pode valer, especialmente pela privacidade, em cruzeiros mais longos e nos meses mais frescos. Em cruzeiros mais curtos, o deque solar compartilhado muitas vezes dá vistas panorâmicas melhores, e muitos viajantes acham que uma janela grande ou varanda francesa basta.
As cabines padrão dos cruzeiros pelo Nilo têm vista para o rio?
A maioria das cabines dos cruzeiros dá para fora, com uma janela, mas o tamanho e a posição da janela variam conforme o navio e o convés. As cabines dos conveses inferiores podem ter janelas menores. Confira a descrição da cabine e as fotos do navio que você escolher.
Qual a diferença entre uma varanda e uma varanda francesa?
Uma varanda privativa tem uma plataforma externa em que você pode pisar e se sentar. Uma varanda francesa é uma porta ou janela de altura total que abre com um guarda-corpo, mas sem plataforma. Ambas dão uma vista aberta, mas só a primeira dá espaço ao ar livre.
A minha varanda dará para o rio quando o navio estiver atracado?
Nem sempre. Em paradas movimentadas, os navios muitas vezes atracam lado a lado, então as cabines de um dos lados podem dar para o navio seguinte até a partida. Isso é normal no Nilo e é um dos motivos pelos quais uma varanda é mais útil durante as horas de navegação.
As portas da varanda podem ser abertas durante a navegação?
Geralmente sim, em navios projetados com varandas ou varandas francesas, mas siga sempre as regras de segurança da embarcação. Feche as portas ao sair da cabine e mantenha as crianças sob supervisão perto dos guarda-corpos.
